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一年后，其他城市能從底特律的破產(chǎn)中學到什么？
一年前的這個月，底特律申請了破產(chǎn)，它是迄今為止美國最大的破產(chǎn)城市。自那時起，華爾街的分析師們和媒體界紛紛關注其他城市是怎樣應對自己的養(yǎng)老金和醫(yī)療保險債務的。有些城市已經(jīng)意識到應該把工會當成合作伙伴而不是敵對力量，但這次底特律留給其他城市的教訓遠遠不止是應該如何避免破產(chǎn)。對于其他想要開啟或保持復蘇進程...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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給底特律充電
美國汽車業(yè)的未來系于前沿電池技術。汽車城能奮起直追，趕上其他領先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產(chǎn)高油耗的車型，游說阻止節(jié)能標準的出臺，甚至在向國會伸手索要救援資金時還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時，最終還是接受了汽車電動力化的現(xiàn)實...
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底特律課堂行動
世界上有什么事業(yè)能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學校都收到了來自比爾與梅琳達·蓋茨基金會（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機構的大筆善款，但這種好事卻從未落到過底特律頭上。...
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底特律雙雄記
背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執(zhí)行官丹尼爾?阿克森正嘗試領導公司實現(xiàn)轉型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個公司。他提拔意料之外的人選充實頂級職務，還經(jīng)常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...
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農(nóng)場能拯救底特律嗎?
約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經(jīng)理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒有顯出衰敗的景象。漢茨曾經(jīng)是美國運通公司（American Express）的明星股票經(jīng)紀人，13 年前離開那里，建立了自己的公司?，F(xiàn)在，漢茨金融服務公司（Hantz Financial Servi...
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誰要吃掉底特律？
作者：Katie Benner, Adam Lashinsky一年前，澤普世出了華爾街就沒人知道。現(xiàn)在它正收購克萊斯勒，并立志成為第二個通用電氣公司一家華爾街公司收購三大汽車制造商之一，本是件不可想象的事情。當戴姆勒－克萊斯勒（DaimlerChrysler）宣布將克萊斯勒集團（Chrysler G...
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底特律:學著從小處著眼
即便通用汽車和克萊斯勒得以幸存，它們在國際舞臺上的地位也將大大下降。作者：高級編輯Alex Taylor III即便通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）得以幸存，它們在國際舞臺上的地位也將大大下降。一旦你習慣了通用汽車和克萊斯勒周二的公告——更多裁員、更多工廠關閉、更多廢止的品牌、更多損失...
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底特律：陰云密布
作者：ALEX TAYLOR Ⅲ盡管美國汽車廠銷量節(jié)節(jié)上升，市場份額卻在下降，海外競爭對手正在推出更吸引人的新產(chǎn)品，而且款式越來越多。就像網(wǎng)絡公司的股票、已故名人的珠寶和漢普頓的房地產(chǎn)一樣，1999年的汽車銷售量高得驚人。統(tǒng)計數(shù)字表明，截止到今年一月初，美國人購買了1690萬輛新的小汽車和卡車，大大...
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底特律的信任危機
汽車銷售不景氣正在破壞長期關系。作者：Alex Taylor III到下周，底特律汽車制造商必須證明它們在財務上能活下來，但是它們還有一個將不會被提及的大問題——它們同很多供應商的關系被破壞。不可否認，首要論題仍是通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）必須在2月17日提交它們對未來財務健康的...
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